كيف يعمل مغناطيس محرك المركبات الكهربائية في درجات حرارة عالية؟

أداء مغناطيس محرك المركبات الكهربائية في درجات الحرارة المرتفعة هي واحدة من المؤشرات المهمة لتقييم نطاق جودتها ونطاق التطبيق. مغناطيس محرك المركبات الكهربائية عرضة للتزوير في درجات حرارة عالية. قد تفقد المغناطيس الدائم جزءًا أو كل مغناطيسية في بيئات درجات الحرارة العالية ، مما يؤدي إلى إضعاف قوة المجال المغناطيسي. يمكن أن تصل درجة حرارة العمل للمغناطيس إلى حوالي 200 درجة مئوية ، وقد تبدأ إزالة المغناطيسية عند تجاوز درجة الحرارة هذه. قد تبدأ المغناطيسات الحركية ذات الجودة المنخفضة في إزالة المغناطيسية عند درجات حرارة حوالي 110 درجة مئوية ، في حين أن المغناطيسات ذات الجودة الأفضل يمكن أن تقاوم درجات حرارة حوالي 140 درجة مئوية. إذا تم تسخين مغناطيس محرك المغناطيس الدائم إلى درجات حرارة عالية للغاية ، فقد تضيع معظم المغناطيسية.
على الرغم من أن مغناطيس محرك المركبات الكهربائية سوف يدمن في درجات حرارة عالية ، إلا أن المواد المغناطيسية عالية الجودة عادة ما يكون لها استقرار جيد في درجة الحرارة. هذا يعني أنه ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل العادية ، يكون أداء المغناطيس مستقرًا نسبيًا ولن يتحلل بشكل كبير بسبب التقلبات الطفيفة في درجة الحرارة.
لا يقتصر تأثير ارتفاع درجة الحرارة على مغناطيس محرك السيارات الكهربائية على إزالة المغناطيسية. ستزيد درجة الحرارة المرتفعة من مقاومة اللفات الحركية ، مما يؤدي إلى زيادة الخسائر عند مرور التيار ، مما يقلل من كفاءة العمل للمحرك. مع انخفاض كفاءة المحرك ، سيزداد استهلاك الطاقة للسيارات الكهربائية وفقًا لذلك ، مما يؤثر على نطاق الإبحار. عادة ما يتم لف اللفات داخل المحرك بمواد عازلة. إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة للغاية ، فإن أداء المواد العازلة سوف ينخفض ​​، وقد يتسبب في شيخوخة ، حرق ، أضرار ، وما إلى ذلك ، مما يؤدي إلى دائرة قصيرة بين اللفات والمحرك غير قادر على العمل بشكل طبيعي. في الحالات القصوى ، إذا كانت درجة حرارة المحرك مرتفعة للغاية ولا يمكن التحكم فيها بشكل فعال ، فقد تتسبب في حرق المكونات الداخلية للمحرك ، ثم تنتشر إلى السيارة بأكملها ، مما تسبب في حادث حريق.
من أجل تحسين أداء مغناطيس محرك المركبات الكهربائية في درجات حرارة عالية ، يتم استخدام مغناطيس دائم عالي الأداء مثل البورون الحديد النيوديميوم لتحسين مقاومة درجة الحرارة العالية واستقرار المغناطيس. من خلال تحسين بنية تبديد الحرارة للمحرك ، يتم تقليل درجة حرارة التشغيل للمغناطيس وتمديد عمر الخدمة. مراقبة محركات السيارات الكهربائية وصيانتها بانتظام لاكتشاف مشاكل درجة الحرارة المرتفعة المحتملة والتعامل معها في الوقت المناسب .